Ιστολόγια
Οι νέες μάχες είτε έχουν κερδηθεί είτε έχουν χαθεί, και δεν έχει σημασία τι, εκτός αν είναι το στάδιο 21, έχετε κάνει ένα μασάζ, έχετε κάνει μια προπόνηση αποκατάστασης και υπόσχεστε να επιστρέψετε στις διακοπές την επόμενη μέρα. Ζείτε μια ζωή όπως όταν βρίσκεστε σε μια μεγάλη περιοδεία, αρκετός λόγος για μια κίνηση – λίγα μόνο χτυπήματα πεταλιού – είναι πολύ περισσότερο από. Γι' αυτό μου αρέσει να βλέπω έναν αναβάτη να κάνει μια εξαιρετική κίνηση ή να κάνει μια κούρσα που κερδίζει τον αγώνα, ακόμα κι αν δεν είμαι εγώ.
Τελικά, πιασμένος στη γραμμή, ο Martin τερμάτισε έβδομος και ανέβηκε στο βάθρο ως ο πιο μαχητικός αναβάτης – και έθεσε ένα θέμα ατελείωτων ερωτήσεων (Michael Morkov, αν τον ρωτήσετε). Ο αναβάτης πίεσε στο τέλος με μια πρωτοφανή διαφορά, αλλά προσπάθησε να επιβραδύνει και να ανταποκριθεί όταν το νέο πελοτόν προσπάθησε να ξεφύγει από τα τελευταία δευτερόλεπτα. Ο Wiggins τερμάτισε τελευταίος στον πρόλογο στην πόλη του από το Λονδίνο, και έτσι έτρεξε αναζητώντας περισσότερη προβολή σε έξι ειδικές, οδηγώντας 190 χιλιόμετρα μόνος του χάρη στη Βόρεια Γαλλία. Συνήθως αναφέρεται ως η σόλο διάλειμμα, ο Schleck έκανε επίθεση 60 χιλιόμετρα πριν το τέλος, αλλά μέσα σε αυτά τα πέντε χιλιόμετρα είχε συναντήσει τον Joost Posthuma, στη συνέχεια είχε συναντήσει τον Maxime Monfort κατά μήκος του Izoard, πριν πάρει την αρχική θέση και να πάει μόνος του έχοντας διανύσει 11-10 χιλιόμετρα. 1 μέρα στις σεζόν του Tadej Pogacar, και μπορείτε ήδη να δείτε τους ολοκαίνουργιους σχολιαστές να περνούν από το κλισέ «έχουμε χρησιμοποιήσει όλα τα υπερθετικά σας», με τον νέο Σλοβένο να οδηγεί έχοντας 80 χιλιόμετρα να διανύσει από το Strade Bianche, ξεπερνώντας την προηγούμενη λίστα των 49 χιλιομέτρων που είχαν καταφέρει.
Σίγουρα θα έπρεπε να επιδιώξεις κάποια στιγμή να έρθεις σε επαφή, κάνοντας μια ισχυρότερη άμεση κατηγορία, ενώ το πελοτόν είχε ένα εξαιρετικό λεπτό διαφοράς περίπου 0,5. Η νέα μάχη άρχισε να φέρνει πιο καθαρή εικόνα όταν οι Chris Harper, Mattia Bais και Andreas Leknessund άνοιξαν μια διαφορά και συνεργάστηκες καλά μαζί της. Ο οδηγός επέστρεψε αρχικά στο και επέστρεψε στο νέο πελοτόν, αλλά αργότερα εγκατέλειψε τη νέα μάχη, τερματίζοντας μια συναισθηματική αναμέτρηση για τον οδηγό του XDS Astana. Η ώρα της τρύπας έγινε μια κυλιόμενη ομάδα επιθέσεων, βραχυπρόθεσμων ανακατατάξεων και κινήσεων αποκλίσεων, στη στοίβα μερικές φορές που επεκτάθηκαν και χωρίστηκαν για σύντομες μη κατηγοριοποιημένες ανόδους. Η νεότερη κατηγορία GC εμφανίστηκε σταθερά αρκετά λεπτά αργότερα, πράγμα που σημαίνει ότι ο Afonso Eulálio χρησιμοποίησε τη νέα maglia rosa για μια ακόμη αναμέτρηση. Τα χαρακτηριστικά των κανονισμών υπέφεραν στον σύγχρονο κόσμο από τις κυνηγήσεις που οργανώθηκαν από τις ομάδες για να φέρουν τους σπρίντερ τους μπροστά.
Ο ολοκαίνουργιος Νορβηγός από το Uno-X έζησε μακριά από τους νέους σπρίντερ με τους συναδέλφους του που δραπέτευσαν — μια εκπληκτική πρώτη νίκη για να τον κατακτήσει μαζί με την ομάδα του. Ο Zabriske, φημολογούμενος χρονομετρητής, είχε κάνει μια αρκετά καλή επιτυχία, και αυτό πριν προκαλέσει ανησυχία στρεφόμενος σε αγώνες δρόμου με μια εξαιρετική στολή και μουστάκι, αλλά τελικά Ybets σύνδεση στο κινητό καταρρίψει τα νέα κέρδη στο πλαίσιο της «λογικής απόφασης» της USADA το 2012. Ενώ βρισκόταν στην πίστα, δεν είχε καμία υποστήριξη από αυτόν και απλώς εγκατέλειψε την παλιά τριανδρία που καθόταν δίπλα του. Βάζοντας τους Phonak στο πλευρό του σχεδόν στο τέλος, ο Landis σύντομα απέκτησε παρέα με τους Sastre, Andreas Kloden, Michael Rogers και Cadel Evans, αλλά μέσα σε λίγα χιλιόμετρα είχε ξεμείνει από χρήματα και μπορούσε να κάνει πίσω οκτώ (οκτώ!) λεπτά στην φυγή. Η νέα, γνωστή φάση 17 του 2006, μετά την απίστευτη πτώση του Floyd Landis την προηγούμενη μέρα στο La Toussuire, βρέθηκε επίσημα στις οδηγίες της λίστας με τον εξαιρετικό Carlos Sastre να κερδίζει σήμερα, ωστόσο, εκείνη την εποχή, ήταν ο νέος Αμερικανός που έκανε δηλώσεις σε όλο τον κόσμο για να έχει τη φυσική του καταστροφή του ανταγωνισμού μετά την επιστροφή του.
«Ο Fredrik είναι ένας από τους πιο ευέλικτους ποδηλάτες που έχω, οπότε είμαστε χαρούμενοι που αποκτά αυτόν τον τύπο. Μόλις λίγες εβδομάδες μετά τη σπουδαία νίκη του Dversnes, η Uno-X Flexibility τον αντάμειψε με κάτι παραπάνω. Αργότερα, πολλές ομάδες και ποδηλάτες εξέφρασαν κατηγορίες για κακή απόδοση. «Ξέρω ότι υπάρχει ένα καλό σπριντ σε μια μικρή κατηγορία. Όταν κανείς δεν έκανε αλλαγή από πίσω, επέλεξα το λεπτό μου για να το κάνω. Ευτυχώς, ήταν αρκετό». «Συνήθως το σκέφτεσαι στη διαδρομή, αλλά όταν φτάνουμε ακόμα μερικά λεπτά αργότερα από τον αγώνα, αρχίζεις να πιστεύεις. Αλλά πρέπει να σκεφτείς προσεκτικά τι πρέπει να κάνεις και μπορείς να σκεφτείς τι είναι σημαντικό – ίσως όχι προσεκτικά τι μπορεί να συμβεί».
Μπράντλεϊ Γουίγκινς – Ταξίδι Γαλλίας 2007, Φάση 6
Η άνοδός της είναι μια από τις καινοτομίες του διαγωνισμού και πιθανώς σίγουρα ένα από τα μυστικά τους λεπτά. Το νέο πελοτόν που έρχεται θα βιώσει μια μεταβατική περίοδο μερικούς μήνες πριν ξεκινήσει την τελευταία ανάβαση του Col du Haag. Τα τελευταία 6 χιλιόμετρα έχουν μέτρια ανηφόρα 8% και οι αναβάτες μπορούν σχεδόν να φτάσουν στη γραμμή τερματισμού από εκεί, αλλά θα κάνουν τον πλήρη κύκλο στα βουνά νωρίτερα. Αυτό ανεβάζει το ηθικό, κάνει τον Pogacar πιο κοντά στη νέα λίστα νίκης από τον Draw Cavendish και έχει τα πάντα υπό έλεγχο και όχι σε μια χαοτική κατάσταση. Δεν είναι δύσκολη μέρα, ξεκινώντας από το Nevers – τώρα στην πίστα αγώνων Magny-Cours.
Η ταχύτερη φάση με μαζική εκκίνηση είναι η ενδέκατη φάση του Concert Tour de France του 2026, από το Βισύ προς το Νεβέρ (161,3 χιλιόμετρα), που πραγματοποιήθηκε από το Søren Wærenskjold με ταχύτητα περίπου 59 χλμ./ώρα (30,6 μίλια ανά ώρα). Ο πιο αργός Γύρος Γαλλίας είναι η νέα έκδοση του 1919, όταν η μέτρια ταχύτητα του Firmin Lambot ήταν 24,1 χιλιόμετρα/ώρα. Ο οδηγός έκανε μόνος του την προσπάθεια να κατακτήσει τα επίπεδα, ωστόσο, έπεσε ξανά στη νέα κατάταξη στη συνέχεια.
Όσον αφορά τους λόγους για τους οποίους οι Breakaways επιτυγχάνουν τον ερασιτεχνικό αγώνα
Αυτοί οι τύποι rpers διαχειρίζονται και μπορείτε να τους ελέγξετε ώστε να είστε επιλέξιμοι για τα καλύτερα πρωταθλήματα/τελικούς αρχαρίων, αγωνιζόμενοι τακτικά κοντά σε επαγγελματίες που έχουν τιμή και ακρίβεια. Μπορεί να κάνουν σύντομους κύκλους, να κατατάσσονται σε ανοιχτούς μέσους όρους ή να είναι επιλέξιμοι για σχολικούς ή ερασιτεχνικούς τελικούς. Αυτοί οι τύποι rpers εκτελούν ανταγωνιστικές λειτουργίες και ρυθμίζονται συνεχώς, αποδεικνύοντας αυξανόμενο έλεγχο, αυτοπεποίθηση και μπορούν να επικεντρωθούν σε ομάδες και να σκοράρουν, ωστόσο, έχουν την τάση να αγωνίζονται σε συγκεκριμένα λεπτά και σε συγκεκριμένες ρυθμίσεις.
Προς τιμήν σας, συχνά τέσσερις ποδηλάτες σχηματίζουν μια εξαιρετική κατηγορία απόσχισης. Ακούστε κάθε φάση του Trip de France και θα δείτε επίσης ότι αρκετοί ποδηλάτες έκαναν μια τεράστια προσπάθεια στην αρχή της διαδρομής μπροστά από την κύρια ομάδα ποδηλατών, το νέο πελοτόν, και μπορείτε να δημιουργήσετε μια εξαιρετική απόσχιση. Η νέα νίκη σας είδε να ανεβαίνετε στην 10η θέση της γενικής ομάδας, αν και 21 φορές πίσω. Οι Valentin Paret-Peintre, Schmid και Jorgenson σας έφτασαν στην 10η θέση σε χρόνο μηδέν, αλλά δεν ανταποκρίθηκαν όταν ο Carapaz επιτέθηκε ξανά. Ο Carapaz ήταν στο μισό αριθμό μισών ποδηλάτων για να φτάσει στην τελευταία ανάβαση μαζί του και ο Ολυμπιονίκης του 2021 ξεκίνησε την πρώτη του επίθεση σε μια σκληρή θέση με δικαίωμα 4 χιλιομέτρων στην κορυφή. Η μάχη στο split ξεκίνησε για την πρώτη ανάβαση, τη νέα Cote d'Engins, στα αρχικά στάδια της τελευταίας διαδρομής των 185 χιλιομέτρων από το Voiron, με πολλές ομάδες να χτίζουν εν κινήσει.
Οι 15 κορυφαίοι breakaway ropers στην παγκόσμια κατάταξη WPRA πληρούν τις προϋποθέσεις για το Federal Finals Breakaway Roping. Ακολουθούν όσα θα θέλατε να μάθετε εσείς, οι θαυμαστές και οι πιθανοί διαγωνιζόμενοι, όπως το πλήρες πρόγραμμα, τη λειτουργία της επιτροπής και τον τρόπο παρακολούθησης. Χρησιμοποιώντας αυτήν την εφαρμογή, δεν θα χρειάζεται πλέον να επιλέγετε ανεξάρτητη εφαρμογή βελτίωσης μουσικής για να έχετε τους συμμετέχοντες στα μέσα ενημέρωσης.